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工欲善其事必先利其器。航线确定,寻找合适的帆船也是重中之重。翟墨告诉记者,实际上这条航线最大的挑战是冰区,充斥着冰山和浮冰,对于船体的牢固度要求就很高。而大多数帆船船体都是碳纤维和玻璃钢,比较脆,受到撞击容易破洞,他希望能找一艘能承受冰块撞击的帆船。“一般这种帆船都是定制的,价格也相当昂贵。”
功夫不负有心人,几年前翟墨终于找到了符合自己条件的一艘船,船体铝合金制,坚固而庞大,全长有24米,身型远超一般帆船。翟墨一眼就相中了它,但当时船还在新西兰。经过近5个月的海上运输,翟墨终于拿到了这艘船。
万事俱备,只欠东风。经过充分的准备,2021年6月30日,翟墨驾驶这艘全球通号帆船从上海起航,开始了人类首次不停靠环航北冰洋的航行。翟墨的这次航行,不仅仅是为了实现自己的梦想,也肩负着联合国开发计划署“捍卫自然”宣传官和《荒漠化公约》北冰洋探险家两大身份,希望借此次航行吸引更多人关注全球变暖和灾害性气候问题。|;
做好了被困冰面一年的准备
按照翟墨原本的计划,整个行程历时116天,全程16000余海里。但航海中的不确定性,以及途中的种种艰难险阻,让整个行程延长了1年多